18：00，杭州的夜色初凉，熙熙攘攘的人流和车流穿梭在这座城市的大街小巷，人们结束了一天的工作，从各自的岗位回到家中。1号店配送站里却还是一片灯火通明，配送员们匆忙地穿梭在仓库货品之间，扫描、装货、出发……一辆辆配送车从站点出发，驰向居民区。

22：00，随着仓库里的货物一件件送达消费者的手中，晚间派送终于结束了。

“咦，这么晚了你们还送？我还以为要明天才能收到呢。”客户的脸上充满了欣喜。

这仅仅是1号店晚间配送员们的普通一天。

1号店自2013年推出半日达服务，目前有68%的商品实现了自己配送,并在300个城市推出了“半日达、当日达和次日达”服务。顾客上午下单，当天就能收货，晚上下单，第二天上午就能拿到商品。这个微小，却坚定的承诺，1号店的配送员们一直默默守护着。

今年，1号店配送员更是做出牺牲，为了让大华东的每个家庭都能更好的购买年货，享受并体验购买过程中的服务，1号店全国107个城市春节期间不打烊，千千万万个平凡又可爱的快递小哥为万家团圆的灯火在忙碌着。

（1号店春节不打烊地图）

1

当货物到达配送站点时，配送员王德海（化名）的脑中，已经规划好了派送顺序：贵重物品、生鲜物品优先派送，其他的货根据不同小区的远近进行最优搭配，送了两年的货，自己片区的地图早已印在王德海的脑中。

如何才能达到效率最大化，他也十分有心得，只要看着面单上的地址，他就能在脑中形成完美的最佳路线图。

（晚上九点多，只剩几件货没有送了。杭州的冬夜湿凉，王德海虽然穿的厚实，手还是冻得通红）

在白天的配送中，经常会有因为客户不在家而无法成功配送的情况，因此，1号店推出了晚间配送服务，为上班族和学生族提供便利，在配送点有许多货物在等待晚间配送，数量甚至比起白天更多。

随着日落夕山，华灯初上，安静了整个白天的居民小区渐渐热闹起来，下班放学的人群从各自努力了一整天的地方回到家中，享受与家人在一起的休闲时光。

对于王德海来说，更艰巨的“战斗”还在等待着他。

1号店最晚配送时间为22：00，就算客户稍稍的加了一会儿班，回家的路有些堵，也可以在当天收到商品了。

“加了一天班，晚上到家还有快递员等着给我送货，不仅仅是拿到东西高兴，还有感动”，说起自己小区的派送员王德海，丽丽（化名）说，已经在心里把他当做朋友。

晚上派送最大的好处是什么？是客户的商品可以迅速派送完成，客户可以第一时间拿到自己心仪的商品，不用说，晚间派送成功率是全天最高的。

晚上派送最大的坏处是什么？是天黑造成的视野收窄，有些老旧小区的损坏路灯没有得到及时修理，虽然配送车上都有车灯，但王德海仍需要小心翼翼，防备着从黑暗的灌木丛中突然跳出的猫狗，或是小路进行管网维修留下的沟壑，不小心损坏了客户的商品。

现在许多快递由于担心留在车内的货物失窃，不愿意将货物送上楼，无法真正做到门对门，而1号店配送员始终坚持将货物送到客户门口，难道他们是有什么法术可以防止货物丢失？

从配送员入职开始，1号店就会有专人反复培训安全意识，保证每位配送员将安全意识放在第一位。

同时配送站点每天早上开早会时也会宣导强调：人身安全，货物安全，财产安全。

让配送员从开始工作就培养安全意识的习惯，部分配送员三轮车有锁的都是上锁后配送的，部分市区两轮电动车都是放在有监控的位置再进行上楼配送的。

王德海和他的同事们随身会有一个公司配发的背包，体积较小的贵重物品他们也会随身携带，以保证商品的安全。

“虽然只是送货，但也不仅仅是送货，我们也要不辜负大家对我们的信任，看到客户满意，我们心里也很高兴。”王德海对自己的工作认真又热爱。

派送完毕之后，王德海的双手也不会空着，为了环保，1号店于2013年首家推出纸箱回收服务，很多客户也愿意支持1号店的环保之举。每个回收纸箱，会有积分奖励，积分可用来在1号店官网上换购商品、参与抽奖和换抵扣券等，既保护了环境，也给客户实惠。根据测算，一棵10年龄松树大约可以制作625个纸箱，“每个配送站每个月回收的纸箱大约有5000个，我们每个月能拯救5万多棵大树！”王德海说。

22：00，送完最后一家，走出楼道的王德海手中捏着几个拆开的纸箱，轻松的驱车离去。

2

日子一天天过去，圣诞紧接着元旦，新年的到来又燃起了消费者的购物热情。

元旦过后，晚间派送的队伍中，出现了一位年轻的身影。

“你手套忘记带了。”同事追出来，将手套递给她，小宋(化名)接过手套，发动满载着货物的电动车向自己所辖的片区驶去。

片区内有一个老旧小区，正在进行自来水管道的管网改造，平整的路面全部被挖开，行人走过去尚且要小心翼翼，铺盖着的铁板被沉重的电动车碾过，发出一阵颤抖，好像会断成两截。

小宋小心的避开土堆与沟渠，车子实在走不过的地方，他就将货物从车上拿下来，肩扛手提务求将货物准时安全的送到客户手中。

（小宋负责配送的小区道路不是很好走，有时候他得走上一段路，才能把货物送到客户手中）

冬天进行晚间派送的时候，除了天黑路难行之外，最不舒服的就是冷。

太阳下山之后，整个城市的温度有时能降7度，骑在电动车上，刮过的风如同冰冷的刀刃不断刮在脸上，穿透厚厚的大衣。

有时手套会影响搬货，小宋就会摘下手套，抱着包装箱，时间久了，手指关节都僵硬了。

“为什么要选择这样辛苦的行业？”

小宋腼腆的说：“家里条件一般，我想多赚点钱。”

他是一个来自乡村的小伙子，从乡村走出来的时候，他最大愿望就是让父母用自己赚来的钱盖上小楼，过上好日子。

“为什么选择来1号店做快递员？”

小宋十分坦诚的说：“因为公司的福利待遇好，生活有保障，同事间氛围也好，大家都互相照顾，最重要的是多劳多得，只要肯干，总能过上好日子的。”

朴实的话语，是千千万万个像小宋这样的配送员发自肺腑的声音。

3

“哎，不好意思，我还有一单货要送…”来去如风的陈林（化名）有些不好意思，两手满满的都是待派送的货物。

看着他手上的货物似乎比别人都要更多一些，陈林“嘿嘿”一笑：“送得多拿得多啊，趁着年底多挣点，今年公司配送不打烊，我也留在公司不回老家，所以就把爸妈都接来了，到时候带他们到处转转，吃些好的，他们也辛苦半辈子了，让他们舒舒服服的在杭州玩几天。”

小陈跳上配送车，一阵呼啸着离开，黑暗中他的车灯明亮，如同一颗温暖的星星，照着他驶向万家灯火的小区。