哈弗开年就玩一波狠的,网友高呼“太给力了”!
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哈弗开年就玩一波狠的,网友高呼“太给力了”!

时间:2020-01-08 17:34   来源:未知  [编辑:乐小编]

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不久前,“12306崩溃”再度上了热搜。其实每到春节前,火车票都是一票难求,因此越来越多的网友都有自驾返乡的打算。不过不少网友恐怕心里有顾虑,那就是1月买车会不会优惠减少?毕竟2019年末冲量已经结束,此时优惠收缩也在情理之中。

对此小编想说,购买其它车型小编不敢保证,但如果购买哈弗SUV,那绝对不亏!看看哈弗品牌扔出的“钜惠炸弹”,真的是“威力巨大”。

以全新哈弗H6铂金版为例,指导价10.4万元起,可享包括现金促销5000元,专享限时置换补贴至高6000元、金融贴息至高9000元在内的共计20000元综合优惠。让利于民,感而回馈,哈弗年初重磅钜惠,令更多消费者低价圆梦心仪SUV。

对消费者来说,实实在在的终端优惠是锦上添花,但真正能够打动用户则是产品内在硬实力,全新哈弗H6铂金版可谓相当出彩。

俗话说“窥一斑而知全豹”,不妨看看全新哈弗H6铂金版核心技术之一——变速器。早年间,“双离合”曾一度是消费者眼中的“香饽饽”,但随着时间推移,不少其他品牌车型双离合变速器问题频出,有些用户已经“谈双离合色变”。

但双离合变速器具有传动效率高、燃油经济性突出等优势,如何建立用户对于“双离合”的信任就成了重中之重。全新哈弗H6铂金版所使用的7速湿式双离合变速器,由长城汽车集团自主研发而来,除了应用在全新哈弗H6铂金版之外,还有大量其他哈弗SUV、WEY品牌SUV使用,具有年产能百万台的规模。如此大规模的应用,而且受到了行业与车主的一致好评,足以颠覆用户对于“双离合”的认知。

这款变速器采用了湿式结构,虽然成本高于干式结构,但由于大量核心零部件浸泡在油液中,大幅改善了过热问题。对比行业其他品牌,如大众,普遍在低端的1.4T车型都使用干式双离合,只有2.0T的中高级车型才使用湿式双离合;如荣威,1.5T发动机匹配的是7速干式双离合,2.0T发动机匹配的是6速湿式双离合,必须要为哈弗的诚意点赞!

此外,这款变速器还进行了大量“炼狱般”测试,累计台架试验时间超14000天,同时还进行了行驶里程达752万公里、涵盖高原、高温、高湿、低温、山路、沙漠等极端环境的整车试验,相当于绕赤道行驶188圈。如此严苛的考验,一方面是为了保障变速器具有超凡的可靠性,不给用户带来使用烦恼,另一方面也是提高变速器与发动机的“协同配合”能力,令全新哈弗H6铂金版驾乘体验更上一个台阶,具有和合资SUV一较高下的实力。

纵观行业不难发现,大部分自主品牌都缺乏变速器的研发能力,而哈弗却凭借这种不服输的“死磕精神”,突破了自主品牌天花板,成为自主品牌首个将双离合变速器大规模量产的车企。而这也为哈弗带来了难以估量的价值,不仅核心技术掌控在手不再受制于人,同时也为产品具有更突出的市场竞争力奠定基础。春节将至,提一台全新哈弗H6铂金版,质美价更优,返乡回家倍儿有面子,千万不要犹豫啦!

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